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除了规模，变化还发生在银行理财的期限和计价方面。金融资产按照投资目的，是持有到期还是可交易，可以分别使用成本摊余和市价法。对于银行而言，目前最担忧的问题在于，理财产品净值化后，净值波动将很大。此次《意见》要求资产管理业务不得承诺保本保收益，明确刚性兑付的认定及处罚标准，鼓励以市值计量所投金融资产，同时考虑到部分资产尚不具备以市值计量的条件，兼顾市场诉求，允许对符合一定条件的金融资产以摊余成本计量。

货基：可能会迈向净值化新规落实后，货币基金可能会变成净值型产品，即采用市值计价法。《意见》显示，只有下述资产可以采用摊余成本计量：一是产品封闭式运作，且所投金融资产以收取合同现金流量为目的并持有到期；二是产品封闭式运作，且所投金融资产暂不具备活跃交易市场，或者在活跃市场中没有报价，也不能采用估值技术可靠计量公允价值。

59G“Durjoy”炮塔上的炮上观瞄装置尺寸也增大了不少，配备了更先进稳像火控系统（包含热成像和战术数据链接）；在动力方面，换装了一台730马力的柴油发动机。在民用领域，“五对负重轮”也发挥了巨大作用，以59式的底盘为基础改装出多型消防工程车辆，应用于一些特殊环境。

来源：券商中国新金融工具会计准则（IFRS9/I9）在我国绝大多数上市企业中都已开始执行，但上市保险公司中的大多数都得到豁免，可以暂缓执行，一个重要原因即等待保险负债端I17的规则施行。I17，即《国际财务报告准则第17号——保险合同》（IFRS17），这是一套全新的会计语言，此前有调研显示，保险公司普遍认为其太复杂。

对此，《中国经营报》记者已向英菲尼迪官方进行求证，对方确认了此事的真实性。实际上，自今年2月起，英菲尼迪官方就取消了全系9次免费基础保养，不过期间官方促销活动提供了过渡期，7月1日起就已彻底取消这一政策。众所周知，提供免费保养一直是英菲尼迪、雷克萨斯等日系豪华车品牌的一大卖点。当下在华市场众多汽车品牌频频有“降价增配”的动作，英菲尼迪反其道而行之，取消免费保养政策，“倒退式”的售后必然引来热议。对于刚刚制定五年计划英菲尼迪来讲，业内普遍认为这并非利好消息，在二线豪华品牌之间竞争日趋激烈的当下，表现相对低迷的英菲尼迪如何重回赛道成为业内关注的重点，也成为英菲尼迪接下来的亟须攻破的课题。

2018年11月8日，公安机关以被告人薛某涉嫌寻衅滋事罪移送海州区检察院审查起诉，随后，该院依法以危险方法危害公共安全罪对被告人薛某提起公诉。考虑到此案对公众的危害性的社会影响性，该院着重加强了庭审教育。在庭审中，通过分析本案及重庆公交车坠江事件给公众安全带来的危险，加大普法力度，提高被告人和广大群众的守法意识。